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新象週刊
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2025年06月27日
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裝修廣告 20 20 2025 年 06 月 27 日 新象週刊 新象週刊 2025 年 06 月 27 日 21 21

今年3月上
映，由Visinema 印尼《珍寶》票房超越《冰雪奇緣2》
S t u d i o s 歷 時
五 年 製 作 ， 和
4 0 0 多 位 印 尼 成為東南亞影史最賣座動畫電影
藝 術 家 和 動 畫
師 共 同 打 造 的
電 影 《 珍 寶 》 Adriandhy）執導，與阿里菲安蒂（Widya 1006萬的觀影人次。 印尼觀眾如此真摯的回應，讓我們過去
（Jumbo），不 Arifianti）共同撰寫劇本，今年3月31日 《珍寶》熱賣在印尼影史的意義 五年所面臨的每一個挑戰都顯得意義非
僅 成 為 印 尼 史 上映後僅七天，就創下100萬人次觀影記 在恐怖片佔據國內戲院上映超過50% 凡。」
上 票 房 最 高 的 錄，目前印尼本地票房收入超過2470萬 比例的印尼市場中，主打溫馨與家庭為 證明本土聲音能引領全球對話
動畫電影，也成為東南亞影史上最賣座 美元，超越《冰雪奇緣2》成為印尼票房 故事主軸的《珍寶》能有如此亮眼成績 而在印尼國內熱播後，《珍寶》在6
動畫。 最高的動畫電影。 相當特殊。 月5日已在俄羅斯、白俄羅斯、烏茲別克
這部電影是講述一位遭受霸凌的男 《 珍 寶 》 也 成 為 東 南 亞 票 房 最 高 Visinema Pictures創辦人薩松科 和吉爾吉斯上映，未來也將會在馬來西
孩唐（Don），他準備參加一場才藝表 的動畫電影，超越先前由馬來西亞電 （Angga Dwimas Sasongko）便向《路透 亞、新加坡、汶萊、俄羅斯、烏克蘭、
演，靈感是來自他已故雙親留下的一本 影《機甲猛鬥電影版》（Mechamato 社》表示：「這是一個令人難以置信的 中南美洲等國家上映。
珍貴童話書，唐在準備過程中卻遭受挑 Movie）保持的票房紀錄。 里程碑。它超越《冰雪奇緣 2》不僅關 對於締造高票房佳績，Visinema
戰，且遇到一位神秘的小女孩。 目前《珍寶》觀影人次已超過1010 乎票房數字，也證明印尼人對本土故事 Pictures創辦人薩松科表示：「Visinema
成為東南亞票房最高的動畫電影 萬，在印尼影史中取代由阿蘇裡亞迪 的自豪和熱愛。」 的 願 景 始 終 是 重 塑 東 南 亞 故 事 的 敘
《珍寶》是Visinema Studios的首 （Awi ASuryadi）執導的恐怖片《舞者村 《珍寶》製片人安吉亞·卡里什瑪 事——突破創意界限，挑戰行業規範，
部 動 畫 電 影 ， 由 阿 德 里 安 迪 （ R y a n 社區服務計劃》（KKN di Desa Penari） （Anggia Kharisma）也表示：「看到 並證明本土聲音能夠引領全球對話。」

BBC揭密航空業行李吸金術 的執行長克爾斯蒂·格倫（Kirsty Glenn） 來越多航空公司連隨身行李也要收費。
如果嫌托運行李收費還不夠，現在越
表示，對符合航空公司隨身行李尺寸的
小型行李箱需求激增。 例如，愛爾蘭廉航瑞安航空（Ryanair）
隨著加拿大航空與西南航空成為最新 「太荒謬了」。 「我們網站與網路搜尋量暴增。」 只允許免費攜帶一個可放在前座下的
對托運行李收費的航空公司，這類附加 她說：「感覺像被騙了。你以為買 她說。她提到四月推出的新款小型行李 小包，若要帶上頭頂行李箱，費用從
費用（又被稱為「垃圾費用」）的飆升 了便宜機票，結果還得多付200美元帶行 箱：「這證明了只帶隨身行李的趨勢， 6 英 鎊 起 跳 。 其 他 歐 洲 航 空 公 司 如 易
引發了政界與消費者團體的不滿。與此 李。」為了避免這筆費用，她只帶了一 這銷量非常驚人。」 捷（EasyJet）、挪威航空（Norwegian
同時，適合隨身攜帶上機的小型行李箱 個小背包作為隨身行李。 旅遊記者切爾西·迪金森（Chelsea Airlines）、泛航航空（Transavia）、
銷量也在大增。 27歲的薩吉·萊利（Sage Riley）對 Dickenson）表示，社交媒體上關於打 維 羅 提 航 空 （ V o l o t e a ） 、 伏 林 航 空
來 自 波 士 頓 的 勞 倫 · 亞 歷 山 大 此也同意，告訴BBC說：「真的很貴。」 包技巧與符合隨身行李尺寸的內容也大 （Vueling） 與維茲航空（Wizzair）也有
（Lauren Alexander）飛到多倫多度週末。 過去，托運行李、選位與機上餐點 幅增加。她在TikTok上製作這類內容， 類似收費。
站在市區機場外，她形容這些額外收費 都是商業航班的標配。但隨著廉價航空 並說：「這已成為我社交平台內容的核 這讓泛歐消費者組織歐洲消費者組織
的興起，這一切都改變了。美國航空顧 心。」 （BECU）感到不滿，該組織上個月已向
建築 「這令我吃驚，」她補充，「我可以 歐盟委員會提出申訴。
聯合 師 事務所 問傑伊·索倫森（Jay Sorensen）表示， BECU引用了2014年歐盟法院的一項
工程
2006年英國廉航弗萊比航空（FlyBe） 花幾週研究一趟大旅行，但是比起拍我
王/吳 & Goldstein 成為全球首家對托運行李收費的航空公 去買個便宜行李箱，帶著去機場，測量 裁決，該裁決指出：「只要手提行李在
司，預訂行李收2英鎊，現場收4英鎊。 它的尺寸，再回來報告一下，那效果差 重量與尺寸上符合合理要求，並遵守相
建築師
結構 電機 土地測量工程師 其他廉航迅速跟進，傳統航空公司也 太遠。 關安全規定，就不得對其額外收費。」
住宅 / 診所 / 集會場地 餐館 在短程航班上開始收費。2008 年，美國 根據國際航空運輸協會，今年全球航 然而，什麼是「合理要求」仍是一個

商店 / 辦公室 / 購物中心 航空（American Airlines）成為首家對國 空附加費：如行李、選位、Wi-Fi、貴賓 模糊地帶，亟需官方明確界定。
內航線第一件托運行李收取15美元的美 室、升艙與餐飲等，總額預計達1450億 不過，也有不同的做法。以印度航
．新建．增建．違規更正 ． 國航空公司。 美元，占總收入的14%，高於去年的1370 空公司靛藍航空（IndiGo）為例，其執行
索倫森表示，傳統航空公司面對廉航 億。這些數字引起華盛頓政界關注。去 長 彼得·艾博斯（Pieter Eibers）表示，
執 紐約、新澤西、賓州、德拉 競爭壓力，別無選擇，只能跟進。而現 年12月，航空公司高層在參議院接受質 他們不對托運行李收費。「我們的整體
瓦、麻州、馬利蘭、維州、 今，根據官方數據，美國航空公司去年 詢。一位民主黨參議員最先使用了「垃 理念完全不同。」他說，「我們不希望
照 康州、俄州、德州、佛州 單是托運行李費就賺得72.7億美元，高於 圾費用」（junk fees）一詞。 出現排長隊，也不想在登機口為了行李
Email:wangarchitect@live.com 2023年的70億與2019年的57.6億。 他呼籲聯邦政府審查這些費用，甚至 重量爭論不休。我們完全避免這些情
168 Rt.1, Edison, NJ 08817 難怪越來越多旅客選擇只帶隨身行 對航空公司處以罰款。我們嘗試詢問美 況。我們的飛機可以在35分鐘內完成周
TEL:732-715-9896 / 609-275-0686 李。英國行李箱品牌「鹿角」（Antler） 國運輸部，但沒有得到回應。 轉。」

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