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新象週刊
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2025年01月17日
2025年01月17日
紐約解決塞車大實驗：開進擁塞區就收9美元有用嗎？
新規上路第一週，交通出現舒緩跡象
紐約本月開始實施全美首例「塞車 示，（塞車費實施後）人們感受到的交通 次不太可能在短時間內出現明顯變動， 次並沒有顯著增長，也補充現階段要判斷
費」，官方數據顯示，新制度上路首週的 擁塞緩解不少，他們看到街上的車子移動 因為與繳納塞車費的汽車駕駛比較起來， 通勤趨勢改變，還太早了。
前6天，尖峰時段進入曼哈頓核心地區的 更有效率，聽到比較少噪音，隧道和橋梁 大眾運輸系統的乘客實在太多了。根據 史丹佛大學（Stanford University）經濟
車輛減少數萬輛，為人詬病的塞車狀況出 附近的狀況也不那麼緊繃。」交通擁塞緩 大都會運輸局統計，150萬人在60街以南 學教授歐斯卓夫斯基（Michael Ostrovsky）
現緩解。 解區通行費另一個目標，是籌措改善交通 的交通擁塞區工作，約85%的人使用大眾 研究塞車費制度，他指出，計程車、優步和
紐 約 的 交 通 擁 塞 緩 解 區 通 行 費 的資金。 運輸系統，自行駕車的人僅有11%、大約 一些貨車都在收費區域裡移動，市區道路
（Congestion Relief Zone Toll）制度1月 新制正式上路前，大都會運輸局預 為14.3人，而且這是塞車費實施以前的 的車流狀況改善有限。不過他表示初步數
5日上路，目標讓更多人從自駕轉換到大 測交通擁塞區的車流量會在一年內減少 數據。新澤西州與曼哈頓隔著哈德遜河 據令人抱持希望，而且展示紓解交通擁塞
眾運輸系統，每天對尖峰時段進入「交通 13%，數據也似乎印證了在地人的回饋： （Hudson Rivers）相望，該州運輸官員表 並擴展大眾運輸系統的方式，對於美國其
擁塞區」的客車多收取9美元，貨車及其 通勤時間減少，塞車狀況減緩，喇叭車減 示，過去一週期間，大眾運輸系統搭乘人 他城市來說，是很好的示範。
他車種則實行不同的費率，在交通擁塞區 少，交通擁塞區附近較好停車等。統計數
內停留過夜則享有通行費折扣。「交通擁 據顯示，曼哈頓聯外的主要橋梁和隧道的 PB & Tax Service, LLC
塞區」是曼哈頓區60街（60th Street）以 車流速度都變得更快，例如9日威廉斯堡 註冊會計師
大橋（Williamsburg Bridge）布魯克林往
南市區，包含時代廣場、帝國大廈、空中 曼哈頓方向的平均行車速度，就比去年一 毛 Matt Mao Lucia Chen, EA, CAA
鐵道公園等著名景點。 IRS註冊稅務師
《紐約時報》（New York Times）報 月的紀錄快了45%。 CPA, MBA 50個州電子報稅
導，「塞車費」實施首日是週日，交通較 塞車費反對者批評，新制度是財務出 ● 全美稅務申報稅局勞工審查
不繁忙，因此真正的考驗從6日開始。根 現問題的交通機構在搶錢，他們認為，徵 ● 公司及跨國公司成立變更 個人及公司稅、外國資產稅
據紐約大都會運輸局（MTA）資訊，6日 收額外的通行費對於改善塞車幾乎毫無幫 ● 公司與業務流程稅務優化 IRS授權協助外國人辦理稅號
至10日交通擁塞區及周圍高速公路的平 助，只是處罰外地進入曼哈頓的駕駛，在 ● 薪資銷售稅務審核 精通稅務帳務薄記、薪資核發、
均車流量，比起往年1月週間工作日平均 他們之中，許多人都沒有其他的交通手 ● 企業盡調財務審計 銷售及年終稅、公司成立關閉
值下降了7.5%，而週日的統計數字則下 段，只能選擇駕車。前紐約市交通專員史 ＊三十年應對IRS州稅局與勞工部門審查經驗 經驗豐富，幫您最大可能合理避稅，
＊擅長LLC，S-Corp，C-Corp，Partnership
降18.5%，而每日車流也符合典型交通模 瓦茲（Samuel I. Schwartz）協助塞車費計 ，Not-for-profit Org及美中港、 解決政府查稅，教你使用QBs記賬
式，由週一至週五逐漸增加。若依照往 畫，他對首週「成績單」抱持正面想法， 美日歐等業務往來公司及個人稅務申報
年統計換算，塞車費實施後，交通擁塞區 「紐約是很難搞的城市，任何演出只要在 TEL 732-906-8888 / FAX 732-906-8889 免費個人 公司金融規劃
及周圍高速公路平均每天減少4萬3800輛 第一週受到嚴厲批評，通常會黯然撤收， CELL 609-366-0148 / 201-687-0380 Tel: 732-287-2929 Fax: 848-209-9521
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車，平均每週減少21.9萬輛車。 而我們撐過第一週了。」 ■ 4 Browning Ct, West Windsor, NJ 08550 Email: ylucyc@gmail.com
目前尚不清楚汽車駕駛行為是否與 進城一趟要價9美元，塞車費也讓汽 ■ 21 Bridge St, Metuchen, NJ 08840(近Costco) 1672 #2 FL, RT-27, Edison, NJ 08817
塞車費制度直接相關，或者因為假期和過 車駕駛再三考慮通勤方式。48歲的建築
去一週的零下低溫而降低出門意願，而且 工伊圭科達（Cleber Lliguicoda）住在新澤 The Lieb Group, LLP
塞車費新制只施行一週，評斷其是否有效 西州，習慣開車往返曼哈頓通勤，但是塞 高華會計師事務所
整頓曼哈頓交通擁塞，還為時尚早。大都 車費實施之後，他和同事一塊搭公車。他 六十多年歷史美國主流社會會計師事務所 Hua Gao.CPA.MBA
會運輸局表示，他們目前蒐集到的只是重 說：「現在通勤很貴。我老闆不願意負擔 www.huagaocpa.com
大政策實施後的初步數據，由包含許多變 費用，所以我們搭公車。」 林斌註冊會計師 Henry Lin, CPA 北京大學法學士 Baruch College MBA
數的小樣本估算總體數字，過去也沒有獨 目前無法判定是否有更多汽車駕駛因 e-mail: info@liebgroup.com
立統計過60街以南「交通擁塞區」的車流 為徵收塞車費而轉為使用地鐵或公車系 廿多年豐富的實踐經驗, 唯一華人合夥人 ★專業服務★準確快捷★省稅計劃
曾分別擔任全美知名會計師事務所審計部及
量，因此很難進行有效對照。另一方面，雖 統。隨著新冠疫情減緩，城市活動復甦， 稅務部經理 全美五十州公司及個人稅申報
然交通擁塞區內局部塞車情況緩解，但西 過去一年大眾運輸系統的搭乘人次增加 精通各類商業企業和非營利機構的審計,會計, ．公司成立變更及解散
42街（West 42nd Street）和部份第9大道（ 6%。塞車費實施的一週內，巴士可以快 簿記及相關業務和法規 ．公司會計簿記處理，QuickBooks諮詢
審核簽發各類財務報表, 提供財務規劃和財會
Ninth Avenue）等路段仍然非常擁塞。 速駛過橋梁和隧道，通勤時間縮減（尤其 制度的諮詢及設立 ．公司薪資核發處理，政府查賬處理
不過大都會運輸局釋出的數據是第一 是早晨尖峰時段），大都會運輸局的跨區 擅長公司, 個人, 遺產, 信託的稅務申報及規 ．財務規劃，退休金設立
項有力證據，顯示政府整頓交通擁塞的第 巴士搭乘人次出現顯著成長，從2024年 劃,和稅務局查帳,調解及申辯 Tel:732-632-9388 Fax:732-632-9389
一步收獲正面結果。大都會運輸局董事長 1月的6.7萬人次增加至7.1萬人次，換算 NYC office: NJ office: E-mail:info@huagaocpa.com
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里柏（Janno Lieber）負責監督交通擁塞緩 成百分比則是6%。 New York, NY 10001 Building C Bridge Pointe Rt.27
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解區通行費計畫，他表示：「許多證據顯 運輸官員表示，地鐵和公車的搭乘人 Email:info@liebgroup.com Tel: 732-578-8225 49 Bridge St. Metuchen, NJ 08840
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